1050马力的LaFerrari，这是瑞典改装厂JMB Optimering的近期作品。改装这样一辆车是需要勇气的，因为和之前F50、ENZO等**产品一样，LaFerrari也是**生产，**总共生产499辆，万一有个差池就又暴殄了一辆天物。

    原本这台6.3升V12发动机可以在9250转/分时输出800马力的最大功率，在HY-KERS的帮助下，总功率可以达到963马力，所以，再努努力**过1000马力似乎不是什么难事。

    但事实不是这样的。LaFerrari的6.3升发动机可能已经代表了较先进的发动机调校工艺，升功率已经高达126马力，从里面再压榨出每一马力都如同把世界纪录再拔高一厘米一样困难。JMB Optimering做到了，他们成功地将发动机功率再压榨出了大约90马力，恰好和法拉利计划在明年发布的LaFerrari XX赛道版本达到了相同水平。

    这里说一下LaFerrari XX，纯粹为赛道驾驶而设计的特殊版本，已经不能合法在街道中行驶，也只**发售30辆。以LaFerrari 130万美元（805.7**民币）的海外售价来看，特殊赛道版本的LaFerrari XX很可能要高达200万美元（1239.6**民币）。

    还是那句话，将**跑车的发动机压榨出每一马力都是件很了不起的事情，JMB Optimering这次给我们大家做出了一个很优秀的范例，让一台很稀有的**级跑车步入了“1000马力俱乐部”。鉴于LaFerrari的售价和**499辆的稀有程度，咱们只要抱着欣赏的态度就可以啦。

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