随着汽车工业的高速发展，城市停车已经成为一大世界性难题。很多时候不是因为车位紧张，而是由于车主不清楚停车场或车库的车位的及实信息，不知道空的车位在哪里。据了解，在许多城区里，道路上有三分之一的汽车实际已经到达目的地，只是在路上绕来绕去以等到一个停车位。而一系列的问题也会因此而起，包括资源浪费、环境污染、交通拥堵，甚至意外事故的发生等等。如何缓解这一情况，让找车位变得更容易？让物联无线车位感知传感器告诉你车该停哪儿。

 

智能车位实时引导系统可以出色地解决这一系列问题，较大限度地发挥停车场的有限资源，并大幅度降低人员成本，而物联无线车位感知传感器是实现这一目标的关键设备。物联无线车位感知传感器与一个*管理系统相连，通过收集车库停车位信息，迅速以低成本搭建实时车位信息系统、智能车位引导系统、城市实时空闲车位推送系统等等，让驾驶员能够利用智能手机应用程序访问实时数据，以实时了解车位及泊车相关信息。

 

物联无线车位感知传感器主要功能是对探测车位，并在将相关的信息反应到主体的同时上传至云端。当它探测到有空车位时，主体上的“红色LED灯”常亮，而无车位时，“绿色LED灯”则会常亮。司机用户可以通过移动智能终端，对停车场或车库停车信息进行及时查看，从而解决不知道哪儿有空车位的问题，迅速帮助司机找车位。

 

物联无线车位感知传感器不但可以家用，支持家庭用户车位信息查询、联动管理、远程控制等，而且对于智慧城市、智慧交通的建设具有更加重要意义。利用城市停车场或车库物联无线车位感知传感器的点对点布置，形成**的车位管理网络，对车位资源的合理配置，传感器网络可以显示停车位上发生的事情，利于安装相应应用的司机可以**时间对车位提前查找和预约。同时，车位使用情况的实时数据将有助于城市管理者设置停车费用，引导司机将车停在相对不拥挤的地方，改善整个城市的运行方式。

 

当然，处理相应问题还可以通过地磁传感器，由地磁传感器形成的系统也能够告诉你车该停哪儿。但是地磁传感器传感的布置需要大费周章，工人们在安装传感器时，需要在街道上钻个浅孔，然后把冰球形的传感器粘进去，并与地面齐平。同时，地磁传感器传感可能会受到地下电力线的电磁干扰，发出错误的测量结果，并且需要花费一定的人力、物力来保养。而物联无线车位感知传感器*不需有这些问题的担扰。

 

物联无线车位感知传感器可采用吸顶式安装，不需要太麻烦，只需用三颗螺丝固定底座，卡上主体即可，而在更换主体时也会太繁锁，直接取下来就行，整体上非常便于安装部署。另外，物联无线车位感知传感器采用工业级设计，能够适应各种恶劣环境。同时，基于ZigBee/SmartRoom HA无线通讯协议，也使具有较强的抗干扰的能力，更加稳定。

 

虽然该系统概念层面上很简单，但实施起来颇具挑战性。街道智能技术公司的一位管理人员柯比·安德鲁斯（Kirby Andrews）介绍说，地下电力线的电磁干扰会扰乱传感器的测量结果，因此公司不得不在一些停车点安装多余传感器以确保准确性。他还说，受城市的日常活动的影响，**对这些传感器进行定期保养：例如，建筑工人可能在传感器上铺路，垃圾箱可能被推到车位上。“会发生数不清的*不可预料的事情。”他说。

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