高速公路是现代化的交通设施 ,在国民经济建设中发挥着重要作用。 由于高速公路边坡陡峭 ,土壤贫瘠 ,小气候复杂 ,造成护坡困难。边坡绿化生物防护技术有效解决了这一难题。高速公路边坡绿化生物防护技术的实施有着十分广阔的发展前景。

    随着我国公路建设的飞速发展，高等级公路边坡综合防护系统引起公路部门的重视。 关键词：高速公路；公路边坡；边坡绿化。 随着我国公路建设的飞速发展，边坡综合防护设计是高速公路设计的重要内容之一，需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高速公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高速公路的效果。因此，高速公路边坡绿化工程飞速发展。

    高速公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和生物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；生物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者**结合，才能起到*防护、美观**的目的，而且能大幅降低工程造价。

    高速公路边坡绿化生物防护目的是固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的作用。一般应选择干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。边坡以种植草本地被为主，根据不同地段的实际情况，采用丛植、列植等绿化模式，尽量做到乔、灌、花、草搭配，形成不同景观的植物群落。边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果边坡防护。要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车安全。在路堑边坡（上边坡）应考虑采用不同草种或草灌混栽技术，一年生草本（或越年生）与多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型乔木。起初一年生草本迅速生长，固土护坡、防止冲刷效果明显。以后多年生草本和灌木或小型乔木成为优势种，固土护坡及景观功能进一步加强。路堤边坡（下边坡）宜选用多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生长势健壮、再生能力强的草种。边坡绿化植物选择应采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。植物定居后，在其群落结构中，仍是以草本植物为主，灌木属于从属的位置，因为草本植物早期生长速度非常快，而且耐贫瘠，这样可以尽快恢复边坡的植被覆盖，控制土壤流失，美化路容。边坡绿化后期的绿化养护非常重要。

高速公路边坡绿化是提高公路的服务功能，绿化要达到稳定路基、保护路面、诱导交通、**行车安全、减轻噪音、保护环境与自然相协调等目的，同时有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。由于有些边坡较陡由于有些边坡较陡，雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。因此，边坡绿化其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。

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