钢丝绳输送带因其承荷量大和较高的运转速度，被大量地应用在煤矿主进运输上。近年来。随着地区越来越重视煤矿安全生产，对输送带阻燃性能也提出了更高的要求。但由于技术上不过关，输送带的**性能下降了。如果输送带磨损严重，钢丝绳裸露。不加以及时修复的话，就无法运行。面临报废。这样会给矿上的生产进度造成很大的影响。所以，及时**修补钢丝绳输送带的局部磨损对**正常的生产具有很大的意义。
局部磨损修复方法的比较：
    1局部橡胶硫化法：用小硫化器对局部破损处进行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修复速度只有0。5m/h左右。这一方法不适合进行长距离的修复。
    2胶皮贴补法：采用德国技术的胶皮贴补法，其较大优点是修补速度快。在对待贴补处进行打磨清洗后抹上粘接胶，贴上胶皮，即可开机运转。其缺点是：通常在运转60-90d后，胶皮会脱落。更大的问题是，如果输送带是在潮湿的环境中运转，水汽就会积聚在粘合面的空隙之中，锈蚀钢丝绳。日久就会锈断钢丝绳。乃至造成整条输送带的突然断裂。另外，这种修补法造价也较高。
    3橡胶修补胶覆盖修补法：国内外生产的橡胶修补胶均为双组份聚氨酯胶液。使用时将两者倒在一起搅拌均匀后，填补到待修补面上，在一定的时间内固化后成为与橡胶类似的弹性体。固化所需时间一般为0。5-6 h,与固化时的环境温度相关。固化后的胶体与输送带表面有很好的粘接性能，在试验室内的实验数据表明可以达到6kn/m（180度剥离强度）。所以修补面的结合及密封性很好，不会出现水汽进入结合面而锈蚀钢丝绳的情况。更有利的是其**性能相当优异，阿克隆磨耗值比橡胶低4-6倍。而优越的**性能正是输送带局部磨损修复**要求。综上所说，这种方法是修补钢丝绳输送带局部磨损的较有效方法。
    通过对三种修补法的对比和修补实践，我们认为橡胶修补胶覆盖修补法是效果较理想，而且有效防止输送带由于磨损不加以密封覆盖而形成锈蚀，造成断带事故。要延长它的使用寿命，**进行修补。最后，欢迎大家采购青岛双虎输送带生产的各类**输送带产品。

青岛双虎橡塑制品有限公司专注于输送带等