CDH-C20列车挡车器 火车挡车器

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山东列车挡车器，  道闸挡车器  固定移动式挡车器  插入式挡车器CDH-C20挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。

 CDH-C20挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。 

一、 CDH-C20列车挡车器主要技术指标 1、挡车器水平总阻力不小于15（T）2、允许车辆对挡车器较大冲撞速度为20km/h。

缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm

   二．CDH-C20列车挡车器结构及工作原理   

 挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm，如附图所示：1、缓冲橡胶板2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。

  三、CDH-C20列车挡车器安装方法及要求1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2.2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方，挡车器与尽头线终端应有一定的距离，距离越大，制动效果越好。3、CDH-C20安装方法：①将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。②抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。③用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。④用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式见图，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后

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