——记追赶（河南）汽车安全自控装置有限公司发展历程
交通安全一直是关系人们生命和财产安全的重大民生问题，据地区*部门统计，发生致死性交通事故中，由67.5%是由于追尾而造成！汽车主动安全技术的发展成为避免追尾事故的重要**。
作为国内良好、河南省内一家突破汽车防撞预警和辅助刹车技术的企业，追赶（河南）汽车安全自控装置有限公司（以下简称追赶公司）可谓“一鸣惊人”，不过在其辉煌的背后，让我们一起走近它的真实成长历程。
追赶公司成立于2005年7月，主要从事汽车安全预警、防撞及辅助制动刹车装置的研发、生产和销售, 已形成研发、生产、销售及售后服务一条龙的企业体系建设。公司具有独立的知识产权，拥有包括1项国际发明在内的10多项发明及实用新型**，另有四雷达光源汽车智能系统等**正在受理当中，经过多年实践试验和行业*的研发测试，已成为全国一家具备资质生产汽车安全预警与防撞控制装置系列产品的科技型**企业。
公司创立之前，董事长刘振强先生已经在相关领域有了一定的研究经历，基于对社会交通安全的关心和对此类科技产品的信心，于2005年7月和一些有共同技术追求和发展理念的朋友携手创建了追赶公司。在公司创立初期，受制于资金和人员等条件的限制，工作开展十分吃力，进展缓慢，但是在以刘总为代表的公司**层的坚决努力下，公司于2006年4月还是完成了CY-02型和CY-03型改进产品的样品生产，同年6月CY-04型微波探测气刹产品进入中试生产。
在**阶段改进型产品不断试制成功的基础上，追赶公司开始真正转向更加高标准的新型防撞技术产品研发。2008年4月**代红外线型产品面向市场，并同期举行了“追赶2008汽车安全国际大型体验活动”引起强烈的反响，产品的初次尝试正式面向客户。
由于是**性的高科技安全产品，在国内还没有此类技术的具体参数和功能指标，在客户体验和面世过程中公司不断收集用户反映和市场需求信息。在不断了解用户需求和产品功能部分受限于外部环境的情况下，追赶公司2009年1月决定组建研发小组启动新型激光雷达汽车智能安全防撞系统的研发，技术的提升艰苦而漫长，经历了近三年的刻苦攻关，*二代激光雷达型汽车智能安全防撞系统终于在2011年11月研制成功。长期的研发攻关投入了大量的资金，给公司带来了不少负累，然而在新产品研制成功的动力下，追赶公司技术团队反复试验、体验，于2012年3月，正式把*二代汽车智能安全防撞系统小批量投入生产并投向市场。
任何新型技术产品的成熟都不是以实验室样本为考量的，市场和客户体验才是较终的达标标准。随着*二代产品小批量的投放市场，追赶公司也逐步着手市场的反馈信息，不断的开展不同形式的交流互动，汇总用户的意见和建议，及时总结分析。2012年11月，追赶公司在*二代产品的基础上，迅速升级改进，推出了现在的*三代加强型汽车智能安全防撞系统。
漫长而又执着的成长期，一路走来，不论是管理还是技术，追赶公司都积累了很多宝贵的经验和教训，人的生命大于一切，造福人类，造福社会是追赶人不屈不挠走下去的信心和动力。现今追赶公司拥有高素质的管理与研发团队，现有员工近百人，其中本科以上学历占70%，管理人员占8%，研发人员占23%。其中技术研发团队共15人，他们都有着非常丰富的汽车电子信息、光学装备、软件编程、机械**的工作经验，对汽车前视预警与辅助制动系统的技术研究及产品开发具有*特的见解性。
正是得益于之前的种种技术积累和社会各界的承认和支持，公司才一步步走上今天的大道。作为**的一种产业，提倡主动安全意识的汽车安全防撞装置，追赶公司本着拯救生命，造福人类，贡献社会的发展理念，相信凭着他们的努力和社会各界的支持，追赶人有信心有能力把汽车安全防撞系统做得更好！
交通安全一直是关系人们生命和财产安全的重大民生问题，据地区*部门统计，发生致死性交通事故中，由67.5%是由于追尾而造成！汽车主动安全技术的发展成为避免追尾事故的重要**。
作为国内良好、河南省内一家突破汽车防撞预警和辅助刹车技术的企业，追赶（河南）汽车安全自控装置有限公司（以下简称追赶公司）可谓“一鸣惊人”，不过在其辉煌的背后，让我们一起走近它的真实成长历程。
追赶公司成立于2005年7月，主要从事汽车安全预警、防撞及辅助制动刹车装置的研发、生产和销售, 已形成研发、生产、销售及售后服务一条龙的企业体系建设。公司具有独立的知识产权，拥有包括1项国际发明在内的10多项发明及实用新型**，另有四雷达光源汽车智能系统等**正在受理当中，经过多年实践试验和行业*的研发测试，已成为全国一家具备资质生产汽车安全预警与防撞控制装置系列产品的科技型**企业。
公司创立之前，董事长刘振强先生已经在相关领域有了一定的研究经历，基于对社会交通安全的关心和对此类科技产品的信心，于2005年7月和一些有共同技术追求和发展理念的朋友携手创建了追赶公司。在公司创立初期，受制于资金和人员等条件的限制，工作开展十分吃力，进展缓慢，但是在以刘总为代表的公司**层的坚决努力下，公司于2006年4月还是完成了CY-02型和CY-03型改进产品的样品生产，同年6月CY-04型微波探测气刹产品进入中试生产。
在**阶段改进型产品不断试制成功的基础上，追赶公司开始真正转向更加高标准的新型防撞技术产品研发。2008年4月**代红外线型产品面向市场，并同期举行了“追赶2008汽车安全国际大型体验活动”引起强烈的反响，产品的初次尝试正式面向客户。
由于是**性的高科技安全产品，在国内还没有此类技术的具体参数和功能指标，在客户体验和面世过程中公司不断收集用户反映和市场需求信息。在不断了解用户需求和产品功能部分受限于外部环境的情况下，追赶公司2009年1月决定组建研发小组启动新型激光雷达汽车智能安全防撞系统的研发，技术的提升艰苦而漫长，经历了近三年的刻苦攻关，*二代激光雷达型汽车智能安全防撞系统终于在2011年11月研制成功。长期的研发攻关投入了大量的资金，给公司带来了不少负累，然而在新产品研制成功的动力下，追赶公司技术团队反复试验、体验，于2012年3月，正式把*二代汽车智能安全防撞系统小批量投入生产并投向市场。
任何新型技术产品的成熟都不是以实验室样本为考量的，市场和客户体验才是较终的达标标准。随着*二代产品小批量的投放市场，追赶公司也逐步着手市场的反馈信息，不断的开展不同形式的交流互动，汇总用户的意见和建议，及时总结分析。2012年11月，追赶公司在*二代产品的基础上，迅速升级改进，推出了现在的*三代加强型汽车智能安全防撞系统。
漫长而又执着的成长期，一路走来，不论是管理还是技术，追赶公司都积累了很多宝贵的经验和教训，人的生命大于一切，造福人类，造福社会是追赶人不屈不挠走下去的信心和动力。现今追赶公司拥有高素质的管理与研发团队，现有员工近百人，其中本科以上学历占70%，管理人员占8%，研发人员占23%。其中技术研发团队共15人，他们都有着非常丰富的汽车电子信息、光学装备、软件编程、机械**的工作经验，对汽车前视预警与辅助制动系统的技术研究及产品开发具有*特的见解性。
正是得益于之前的种种技术积累和社会各界的承认和支持，公司才一步步走上今天的大道。作为**的一种产业，提倡主动安全意识的汽车安全防撞装置，追赶公司本着拯救生命，造福人类，贡献社会的发展理念，相信凭着他们的努力和社会各界的支持，追赶人有信心有能力把汽车安全防撞系统做得更好！
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