，从更高的角度上来说，还关系着车辆驾驶的行车安全和人身安全。下面我就从YL车载逆变器的设计与使用两个方面来谈谈安全性的问题。
一、设计上要考虑的安全性问题
1、**选择金属外壳产品：车载逆变器由于功率较大，发热亦大，如果内部热量不能及时散出，轻则影响元器件寿命，重则有产生火灾的
危险。金属外壳，一方面具有良好的散热特性，另一方面也不会燃烧。塑胶外壳的产品，较好不要选用。市面上有些产品为了节约成本，150W
甚至175W的产品都使用塑胶外壳，这样的产品，即使加了风扇帮助散热，也不**选用，因为风扇一是增加了使用中的噪音，影响使用舒适度
，二是工作寿命一般都比较短，这样就降低了整机的**性，万一哪天停转了，后果可就严重了。
2、为行车安全，一定要选用分体式产品，不要选用一体化产品：一体式的缺点有四个，**、由于汽车点烟器插座不是很深，一体式的逆
变器重量集中在后部，汽车行驶过程中的颠簸容易将逆变器抖落掉或引起插头接触不良。第二、一体化逆变器插在点烟器插座上，后部露出较
长，插上用电电器，露出会更长，会影响右手的换档操作，这可是跟行车安全息息相关的，千万注意了。第三、由于直接插在点烟器插座上，
一体式逆变器后排无法使用，只有用插线板延长。第四、一体式外壳都是塑胶，大家都知道塑胶不耐高温，因此一体式逆变器跟点烟器插座接
触的部分如果通过大电流会产生高温，因而导致一体式逆变器头部变形或熔化，严重还会引起火灾。基于以上原因，无论从使用安全还是从使
用方便性上来看，都不能选用一体式的逆变器，而应当选用金属外壳分体式的逆变器
3、150W功率以上YL逆变器**配电瓶夹子线：汽车点烟器保险丝一般为1**，只适合使用额定功率在150W以下的电器。**过150W就**使
用电瓶夹子线直接从电瓶取电，否则会烧坏汽车配线及保险丝。
4、要选用输出波形是正弦波或模拟正弦波的产品：纯方波输出的产品输出波形上升沿和下降沿十分陡峭，其正向较大值到负向较大值几乎
在同时产生，这样，对负载和YL逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。同时，其带负载能力差，不能带感性负载。如所带的负载过大，方波电流
中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容。
5、要具有过温报警和过温保护功能：带大功率电器时，YL逆变器会产生大量热量，如果温度过高，一是影响逆变器的正常使用寿命，二是
有发生火灾的危险。三是如果在不知道的情况下摸到，还会烫伤手。具备过温保护功能的crt逆变器，能在温度上升到70度左右发出蜂鸣声报警
并自动停止工作，切断输出，从而保护了逆变器自身的安全及车内人员的安全。
6、输入**具有欠压保护：很多时候YL逆变器都是在停车状态下使用，具有输入欠压保护功能，在电瓶电压低到一定程度时，会发出蜂鸣
声报警，提醒用户应该关闭电器了，低到一定程度还会自动停止工作，这样就可以防止电瓶过度放电，造成打不着车的尴尬。
7、保护逆变器自身安全的输入过压保护、输出过载保护、输出短路保护也必不可少。
二、使用中要注意的安全性问题
1、较好固定使用，切记不要放在中控台上使用：YL逆变器一般都比较重，如果放在中控台上使用，急刹车时很容易飞起来砸伤人或砸碎挡
风玻璃哦，千万注意。
2、不要在停车状态下使用逆变器时忽然点火：汽车点火时会产生一个很高的冲击电压，容易击穿逆变器的MOSFET器件而造成YL逆变器的损
坏。正确做法是先关闭逆变器再点火。等汽车点着火以后再继续使用逆变器。
3、不要用手直接去触摸输出端：虽然功率很小，也会触电的，呵呵。
4、使用大功率逆变器时，150W以上电器，YL逆变器**使用电瓶夹子线直接从电瓶取电：汽车点烟器保险丝一般为1**，只适合使用额定
功率在150W以下的电器。**过150W就**使用电瓶夹子线直接从电瓶取电，否则会烧坏汽车配线及保险丝。
5、正常使用情况下逆变器输入保险丝烧坏，较好不要自己更换：逆变器99%的情况下输入保险丝烧坏都是因为输入MOSFET击穿，如果更换
保险丝继续使用，很容易烧坏汽车上的保险丝。正确的做法是与销售商或厂家售后服务联系。
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