**据了解，目前，为了解决自身需要，同时也看好脚蹬吊篮液压件能够成为企业一个新的利润增长点，有的主机企业凭着多年来的积累正在策划向液压件领域进军，有的甚至已经开始行动。在此我想强调的一点是企业对困难一定要有充分的考虑，毕竟脚蹬吊篮液压件和主机无论在技术、工艺和生产上都有很大差异。在国际上，德国力士乐有**历史、日本的几大**也有几十年历史才使配套件产品达到了如今的水平。一切从零开始是不现实的，不是所有问题靠资金就能解决。仅从人力资源的角度考虑，就需要高级管理人才、既具有理论又具有实践经验的研发人员、工艺人才和会操作自动化生产线上先进加工中心的高级工人，总之是一个高级人才的组合。我曾经考察过韩国相关企业，他们研发中心从事研究的是从日本聘用的**人才，他们生产线上的工人具有大学本科以上学历还要经过专门培训。由此可见，专门组织这样一支队伍并不是一件易事。

　　对此，我建议，如规划所述，整合资源，主机企业与现有国内优势液压件生产企业结成战略联盟，至于是兼并、资产重组还是其他合作方式，都可以探索，这样既不用铺新摊子从零开始，又发挥了各自的优势，这应该是符合国情的好路子。

目前，行业内还出现了一些小企业，看好为挖掘机配套液压件的利润空间，以为有利可图，开始涉足这一领域，据说仅多路阀就有20余家在研制。我以为这些企业对高端液压件生产难度和风险分析不足，建议应该多做一些前期准备，对市场进行详细调查研究，只有这样才是规避风险的明智之举。

以发展民族工业为己任，树立大工业思想是能否将主机和基础零部件企业整合成集团的关键。特别是民营的零部件企业，由小到大发展成为现在具有一定规模和效益，期间历尽了艰辛、很不容易。因此，对被主机企业兼并心存疑虑，即便是股份合作，与主机企业的资产相比，配套件企业也占不到大头，担心利益和决策话语权的丢失。对于民营企业家而言，他们的个人经济已不是问题，如果是为了干事业，为地区的强盛和繁荣，就应该意识到两个问题，一是自己干，缺少资金，发展慢；和有实力的主机企业结合，资金和市场问题解决了，发展加快，产品水平提高，做强做大才可能变为现实。二是**制订规划主要是政策的倾斜，对被列入扶持的项目采取低息贷款，新技术、新产品税收减免等，资金投入不会很多，而大的主机企业可能会投入上亿元或几亿元，还有技术支持等。这样，发展关键基础零部件的主要问题就会得到有效解决。

自2006年开始推动配套件行业为挖掘机用关键液压件的攻关工作，并明确提出了战略目标以来，至今，为挖掘机配套液压件队伍已经形成，企业信心十足，在短短两年多时间里加大投入，增添设备，新建厂房，吸纳人才，加强与主机企业合作，推出了一批高水平产品，有的还形成了批量供货，成为主机企业良好国内供应商。有些产品正在主机上进行试验，取得了可喜成绩，发展势头良好。希望这批骨干企业的企业家，借助暂时受金融危机影响市场回落，生产任务不饱满之际，组织力量，加强研发工作，使产品逐步接近或达到国外**业产品水平。我深信在不久的将来，吊篮关键配套件一定会替代进口，为高端主机实现配套。

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