离心泵型号为：6TB-9A（非我公司生产）轴承箱的轴承分别由两盘单列球轴承(一侧)加一盘圆柱轴承(另一侧)组成.

提问：这样的离心泵所允许的轴承轴向串量是多少?据我所接触到的这个轴向串量是由其两盘单列球轴承中间(内圈和外圈)加入调整垫来调节的,也就相当于最后的调整间隙.我们一般是"分别"对单盘球轴承测量原出厂时的轴向间隙,对内外圈加入调整垫(轴承是宽面对宽面安装的)请问大家这样对吗?请教大家有什么方法或者是做一个什么样的工具,就可以容易很简单的测量出轴承的出厂的轴向间隙.

回答：

单列向心推力角接触球轴承成对双联安装的结构及特性：

1、背对背成对双联：可以承受径向负荷及两个方向的轴向负荷；作用点距离大，所以适于力矩负荷大的用途。

2、面对面成对双联：可以承受径向负荷及两个方向的轴向负荷；与背对背成对双联相比作用点距离小，所以力矩负荷能力差。

3、并列成对双联：可以承受径向负荷和一个方向的轴向负荷。以两个轴承承受轴向负荷，所以用于一个方向负荷大的场合。

我个人以为：背对背（面对面）双联安装，有些类似于单个的双列向心球面滚子轴承，轴都可以有些微的摆动，即可以在一定范围内补偿角位移。而由双联轴承作用点的距离来看，可能面对面双联安装的补偿性稍强于背对背。

双联安装后的轴承间隙为安装游隙，工作以后的实际间隙为工作游隙，其游隙的变化主要是转动摩擦件（内、外圈，滚动体）的径向受热膨胀，内圈、外圈分别安装于轴和座孔内，膨胀受阻，故游隙向小的方向发展；而轴因不存在转动摩擦，整体温升小，故轴的受热径向、轴向膨胀对游隙的变化影响很小。

（文章来源：水泵 ）