各种突发事故的现场抢修抢险和抢修抢险；石油化工设备和长输油气管线的带压堵漏及现场抢修抢险；油田抽油泵站和管线的抢修抢险；城市的供水管网的抢修抢险；供电线路的抢修抢险；燃气管线的抢修抢险；电讯线路的抢修抢险；移动通讯的野外信号中转台的抢修抢险；消防现场的配合工作；*装备的现场抢修抢险自然灾害现场抢修抢险工程。该车亦可作为移动维修车间（工作站），固定必要工具设备，对抢修现场零件进行加工修复处理。

  工程抢险车采用**东风底盘，在底盘上装配环保低噪音**车厢，内衬隔声材料，设有吸音，减振，降噪，发动机进、排风消声处理。车厢内可配抢修抢险工程车主要特点国内*创的设计方案——采用**的底盘，动力强劲、操作舒适，将车用发动机作为动力源直接驱动发电机和空压机。发动机一机两用，提高了抢修抢险工程车的机动性和实用性。

   郑州日产凯普斯达工程抢险车驾驶室全新内饰加电动熄火和空调。拥有高强度汽车铆接大梁和加强型大后桥。**的节能装置——节能装置**了发动机在发电机不带负荷情况下运行5分钟以后自动调控到怠速状态，使发动机的油耗随发电机输出功率的变化而变化，比普通发电机组节油10%左右，达到节约燃油的目的。先进的数字通讯系统——该车可安装先进数字远程通讯系统，以**抢修抢险现场与指挥部的联系畅通，指挥部可以适时看到抢修抢险现场情况并进行指挥。稳定的发电系统——该车配装先进的<span>24KW</span>无刷**发电机和自动跟踪调频装置确保发电机工作时，可输出稳定的频率50HZ电压220V及380V交流电，该发电系统安全**、性能稳定、经久**。配电柜安装在车厢里面，配备有空气开关、漏电保护器。整车配备有安全接地线。足够量的压缩空气——该车安装12.5， 0.5立方米/分的空气压缩机。压缩空气输出接口在车厢的下面，增加了防盗机构。**了各种气动设备、工具的使用。宽敞的车厢——*特的车厢设计：航空型的车厢，中间高，便于人员行走和工作；两侧放置工具箱，便于抢修抢险使用方便。车厢开有5扇卷帘门，便于取放工具和材料；另有一扇上翻门便于施工人员在现场施工过程遮阳和防雨防雪。车厢内自带电动工具柜、气动工具柜、常用工具柜、电源配电柜、消防柜、灭火器。车厢内部灯光照明都为方便使用而设计，野外照明采用高亮度灯光。车厢门从安全角度设计；扶手、脚踏板根据检修人员的实际活动设计。此外，根据不同用户的需求，做摆放设备，工具和材料的设计。可以根据不**业顾客需求，配置需要的工具和设备，并可进行其它功能设计。