城市火灾是一种发生频率高、涉及面广、破坏性大、反响强烈的突发性灾害。随着建筑高 度的增加和日趋密集，建筑的安全隐患也越来越多，即使在发达地区，高楼处处可见，当其高楼遇到火灾爆炸等事件时，由于时间、空间等诸多因素的限制，遇困人 员自救逃生是一个亟待解决的重要问题。高楼突然失火,电梯不能用、楼梯阻塞、飞不上去也跳不下来,这样突发性灾害的情况每年都有发生 ,也有很多人因无法逃生而遇难。因此用于高楼失火等事故时的逃生装置是十分必要的。在人们将越来越多的精力和时间都投入到对安全问题**研究的同时,却忽 略了较基础的一种手段；在人们越来越多的用到各种高科技和现代手法进行安全**的同时,却忽略意外事件的发生时,可借助较基础和较简单的方式逃生,而利用 机械装置的方式显然是较安全和稳定的逃生方法之一。

1 设计思想

目前市场上的高楼逃生器主要有以下两种形式：

(1) 包角加手控式。

该类逃生器是利用增加钢丝绳与固定轮之间的包角，使得钢丝绳与钢丝轮之间的摩擦力增加。再利用手控装置，进一步调节下降速度的快慢。此类方案虽然结构简单，但是受摩擦系数影响较大，若包角太大有可能卡住，若包角太小则控制有困难且不易操作。重庆**空 重庆车床

(2) 液体流动阻尼式。

液体流动阻尼式是利用液体流动阻尼把人体势能转化成液体热能，以达到降低速度的目的。其主要特点是由于液体阻尼的大小取决于外负载，所以不论人体质量的大小均能以比较恒定的速度下降。但现在此类的高楼逃生器结构庞大，实用性不强。项目组认为逃生器应该具有结构紧凑、工艺简单、安全**、使用方便、平稳**、成本低廉等特点。通过前面两种方式的高楼逃生器的研究比较，设计了一款逃生器。该逃生器利用摩托车的刹车原理，结构简单，与现存高楼逃生器的相比，本设计采用麻绳，摩擦系数受外因影响较小，减速装置的设计中运用了摩托车的刹车原理，使用安全且操作方便，不仅满足了高楼逃生器的基本特点，同时也能满足多人连续逃生。该项目获*四届“路达杯”福建省大学生机械**设计竞赛一等奖、*四届全国大学生机械**设计大赛二等奖。

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