据较近消息，山东重工集团旗下潍柴动力公司和德国叉车成员凯傲集团在济南签署战略合作协议，山东重工集团旗下潍柴动力公司将斥资7.38亿欧元收购凯傲集团25%股权及下属新成立的林德液压公司70%控股权，这一并购将改变**液压制造格局，重塑**液压制造新格局。
根据协议，潍柴动力7.38亿欧元中的4.67亿欧元将用来收购凯傲集团25%的股份，另外2.71亿欧元将用来收购凯傲集团旗下新成立的林德液压公司70%的股份，从而拥有林德液压公司的控股权。这起并购是目前我国与德国较大的一起并购案。
我国液压制造行业，一直以来，由于技术研发需要雄厚的资金、专业的技术人才，所以在液压技术方面一直乏力，这个从我国液压制造设备市场就可以看出，近几年来，以手动液压搬运车、手动液压堆高车、电动堆高车、电动搬运车、汽车尾板、电动叉车等用到油缸的物流设备方面，竞争异常激烈，行业内疾呼叉车行业10年黄金发展期已经结束了，其较根本的原因由于国内液压制造技术发展滞后，导致液压制造准入条件低，这个从大量叉车制造企业的出现可见一斑，按道理讲，物流设备行业潜力非常巨大，这块市场蛋糕在不断的扩大，在市场未饱和的情况下，应该是发展黄金时期，黄金时期提前结束充分证明叉车制造企业们在液压制造技术方面没有自己的核心竞争力，导致大量制造企业涌入。叉车制造只是液压制造中一个小的应用行业，不过这种情况在未来将会改变，未来以技术为核心竞争力的企业将脱颖而出。
此次并购将加强潍柴动力在关键配件技术的优势地位，比如液压泵、液压阀、密封件等，是液压行业核心部件，一直以来都是技术突破的关键所在，也是一个液压设备较需要突破的技术，而行业内目前在这方面是个技术缺口，大多液压设备在油缸、液压系统方面做的不够好，设备容易出现漏油、密封件容易损坏的情况，潍柴动力的这次并购将获得这方面的技术，这个将会降低潍柴动力的成本，在设备和配件性能、稳定性将有一个巨大的跃升，在液压制造行业内，技术优势明显。
据行业内分析，此次潍柴动力和凯撒的合作是双方的需求，潍柴动力中报业绩明显下滑，潍柴动力为了给公司寻找出路，打算进军海外市场；而凯撒在2011全年亏损达9296.6亿欧元，此次并购，也为两个机械成员在未来展开更加广泛的合作铺平了道路，未来或许会在零部件的供应方面合作，并且林德液压将和凯撒的林德叉车业务部门达成意向少见的购买和供货协议。
此次合作将对中国乃至世界的液压制造格局产生深刻的影响，这次并购将加速国内液压制造行业的竞争，未来将淘汰一部分没有以技术、创新为核心竞争力的液压制造企业，潍柴动力或许将成为中国液压制造行业内的成员公司。
牛力机械（上海）有限公司专注于汽车尾板,升降平台,登车桥,堆高车,搬运车等