2010年12月08日10:29 来源：人民网-科技频道
人民网北京12月7日电（记者 刘然） 在*十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨*七届世界高速铁路大会展览会上，中国香港理工大学的展台上一套小巧的智能监测装置，引起多方关注。
据中国香港理工大学教授谭华耀、何兆鎏介绍，这套智能监测装置是利用先进光纤光栅传感器，把机械应变转换成反射光波长的变化，通过监测光波长的变动，对机械应变进行测量。技术能应用于机械和土木工程项目如车辆、桥梁、高楼、水堤等，以便对工程系统进行及时的维修、监测工作。此系统现已应用在中国香港铁路系统四、五年的时间，用于监测路轨与车厢的安全，是一项比较成熟的技术。
“我们中国的铁路技术应该是全世界较好的，不过我们也要小心”，何教授认为，我国的高铁技术系统中综合应用了很多国际先进技术，因此意外情况很难预见到，而这套系统可以更好监测有可能发生的意外情况，加强整个高铁系统的稳定性，使其更高速、更安全。
和传统的机械监测技术相比，光纤光栅传感器具有抗电磁干扰，非导电，传感讯号可传输到远距离的工作站，体积小，安装简易，具抗腐蚀等优良特性。此光纤技术也屡获殊荣。2004年，在瑞士日内瓦举行的*三十二届国际发明及**技术与产品展览中荣获金奖，同年在上海市举行的*五届中国发明展中获得铜奖。
谭教授透露，国内大学的相似研究也有不少，但还未有成熟产品。他希望这项技术能应用在内地的高铁上，“中国香港较快时速只有130公里，而内地高铁速度则高出3倍”，应用于高铁则更显这项研究成果的价值。他同时也微笑着透露，相关部门已经对此技术表示了兴趣。
据中国香港理工大学教授谭华耀、何兆鎏介绍，这套智能监测装置是利用先进光纤光栅传感器，把机械应变转换成反射光波长的变化，通过监测光波长的变动，对机械应变进行测量。技术能应用于机械和土木工程项目如车辆、桥梁、高楼、水堤等，以便对工程系统进行及时的维修、监测工作。此系统现已应用在中国香港铁路系统四、五年的时间，用于监测路轨与车厢的安全，是一项比较成熟的技术。
“我们中国的铁路技术应该是全世界较好的，不过我们也要小心”，何教授认为，我国的高铁技术系统中综合应用了很多国际先进技术，因此意外情况很难预见到，而这套系统可以更好监测有可能发生的意外情况，加强整个高铁系统的稳定性，使其更高速、更安全。
和传统的机械监测技术相比，光纤光栅传感器具有抗电磁干扰，非导电，传感讯号可传输到远距离的工作站，体积小，安装简易，具抗腐蚀等优良特性。此光纤技术也屡获殊荣。2004年，在瑞士日内瓦举行的*三十二届国际发明及**技术与产品展览中荣获金奖，同年在上海市举行的*五届中国发明展中获得铜奖。
谭教授透露，国内大学的相似研究也有不少，但还未有成熟产品。他希望这项技术能应用在内地的高铁上，“中国香港较快时速只有130公里，而内地高铁速度则高出3倍”，应用于高铁则更显这项研究成果的价值。他同时也微笑着透露，相关部门已经对此技术表示了兴趣。
微米光学国际公司专注于光纤光栅传感器,光纤光栅解调器,光纤滤波器,飞秒激光器。。。等