在由华南理工大学牵头组织的广东省汽车关键零部件产业技术路线图技术壁垒研讨会上，中国汽车工程学会副秘书长葛松林先生发表演讲并接受了网易汽车的专访。无论是在演讲还是在访问过程中，葛松林先生都对目前的能源战略表示了担忧，他认为，新能源汽车的发展要从战略和战术两个方面的发展来考虑，战略上应重视，而战术上，我们还是应该以传统汽车技术为主，尤其是先进的**发电机的燃油经济性更好，目前较可行的节能环保战略，应该是着力去发展这一块。    

    目前新能源是中国汽车界的流行语，各个厂家都在陆续展示各自的新能源技术发展的程度。但是从目前的汽车产销数据来看，新能源占乘用车数据的1%都不到。因此，葛松林先生对大家一窝蜂去炒作新能源，大量的重复建设，表示不理解，认为非常浪费。他说，“我们现在各个企业在发展的所谓**发电机组电动车，早在汽车有的时候就已经在不断的研发，现在都有将近*的历史了。”

    葛松林先生认为：“新能源汽车是战略与战术的关系，战略上一定要搞，石油一定有枯竭的一天，如果没有准备，到时候必定很被动；但是呢，如果现在把所有的精力都投入到这上面，很多关键技术需要时间的考验，所以，就是战略高度上一定要去搞，但是战术层面上一定要注重现有的传统汽车技术的发展，这就是绝大多数企业为什么只投入10%-15%的精力去搞新能源，85%-90%的精力还是去搞传统汽车。广汽这么多年发展得好，还不是靠汽油汽车。”

北京柴油机销售分公司专注于柴油发电机等