全面了解用外接电容法改装铝壳减速电机

接线方法不需要改变三相铝壳减速电机的任何结构和绕组参数,即可接在单相电源上运行.如三相铝壳减速电机的连接为星形。（变压器）可将电容并联在绕组引出线的任意两个端点上,然后将单相交流电压接至1、2两端.如将电源改接在1、3两个端点,即可改变铝壳减速电机旋转方向.

对于三角形连接的三相铝壳电机,可不改变铝壳减速电机原来绕组的接线,将电容直接并联到铝壳减速电机的任意两个接线端子上,然后将单相电源的一端接在铝壳减速电机未接电容的接线端子上,单相电源的另一端接在其余两端的任意一个接线端子上.改变电源线的位置由2到3,即可改变铝壳减速电机的旋转方向.

采用直接并联加入电容的方法,不但能使铝壳电机顺利地起动和正常地运行,而且还可以提高电电路的功率因数.式中,I、U、cos为铝壳减速电机原来铭牌上的额定电流（A）、额定电压（V）及功率因数。

为了提高铝壳减速电机的起动转矩,除了加接工作电容C1外,较好再并入一个起动电容C2.C2的容量大小可根据铝壳减速电机起动时的负载大小来选择,通常为C1的1～4倍.在实际应用中,1kW以下的铝壳减速电机可以不加起动电容,只把工作电容的容量加大一些即可.一般每0.1kW配用工作电容6.5.

当铝壳减速电机起动并达到额定转速时,应立即断开起动电容,否则因电容量增大,起动力矩增大,定子会发热,甚至烧坏铝壳减速电机. 

经改接后的铝壳减速电机容量,约为原功率的55%～90%,具体容量大小与铝壳减速电机本身的功率因数有关.

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