浅谈减速电机的组成、特点、维护

机器主要是由原动机、传动装置、执行机构、控制系统组成。原动机是将其他形式的能源转变为机械能的动力机械。（硅胶管，硅胶条，散热器水管）传动装置是将动力源输出的动力和运动传递给执行机构的中间装置。执行机构是直接与工作对象接触的机构，其功能是利用机械能通过机械运动来改变工作对象的形状、位置等。控制系统的功能是对整个机器起控制作用，以便使动力源、传动系统和执行机构彼此协调运行而完成机器的工作。

  减速电机拥有外廓尺寸紧凑，润滑条件良好，效率和运转精度较高、使用寿命较长、噪音小及安全**等优点，因此减速电机的应用很广。减速电机作为一种专门的部件，并由**厂家设计和制造，常用的减速电机已经标准化，规格化和系列化，用户可根据各自的工作条件来进行选择。

  齿轮减速电机主要有圆柱齿轮减速电机，圆锥齿轮减速电机和圆柱-圆锥齿轮减速电机，齿轮减速电机的特点是传动**，工作寿命长，维护简便，因此应用范围非常的广泛，齿轮减速电机的级数通常为单级、两级、三级和多级，按轴线在空间的布置又可以分为立式和卧式。

  减速电机在工作一段时间后需要更换润滑油和清洗的工作，为排放污油和清洗剂，在下箱体底部油池较低的位置开始排油孔，平时用螺塞将排油孔堵住。

  为检查减速电机内油池油面的高度，保持油池内又适量的润滑油，一般在箱体上便于观察、而且油面较稳定的部位设置油面指示器。油面指示器可以是带透明玻璃的油孔或游标尺。

  一般来说，减速电机在工作运行时，箱体内的温度会升高，空气膨胀，压力增大，为了使箱内的空气能自由的排出，保持内外压力相等，不至于使润滑油沿箱面或端盖处密封件等其他的缝隙溢出，通常需要在箱体的**部设置通气罩。

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