1.液控单向阀的阀座安装孔与阀芯导向的阀体孔,加工时常为一刀落,一般能保证同轴度要求,但阀座圈本身较短,在压装时稍有不慎,即会产生歪斜,使得阀芯锥面与阀座配合出产生细缝,造成泄漏;或者,虽然阀座压紧时很对正,但阀体加工时,阀座孔与阀芯孔的同轴度不慎**差,也同样会在密封锥面处产生泄漏,带卸荷阀芯的夜空单向阀更是这样,这时需要将阀芯锥面与阀座孔重新研磨来保证密封度。 2.阀芯推开后 未能修修复将阀口关闭。造成这种故障的原因一般是阀芯由于制造精度不够或间隙太小,运行一段时间后卡死在阀体孔中。若仅是间隙太小,则应研配阀芯 3.弹簧疲劳后变弱,变软,弯曲伸直折断。一般通过更换弹簧的方法解决 4.控制活塞动作后未能正常复位,一直使阀芯处于被推开的状态。造成该现象的原因是由于控制活塞曾被磕伤、拉毛、控制油内有杂质卡主控制活塞。或者是活塞与阀体内的活塞孔制造时精度误差较大等。处理办法与主阀阀芯卡死相类似
1.液控单向阀动作不稳定,产生低频振荡的噪声。这往往是回路设计不够合理,尤其当控制油来自执行工作主回路时,因为主回路油压波动,引起液控压力油波动,使得液控单内发时开时闭,这又引起被控制元件如液压缸的开开停停、断断续续的工作,而发生共振性冲击噪声。因此,液控单向阀的控制压力油,尽可能要来自独立的系统,否则,设计时要注意回路的稳定性,波动大的地方,必要时加用蓄能器。 2.液控单向阀规格选择不当。当系统中通过阀的流量**过该阀允许较大流量时,也会发出噪声,且液压设备动作会迟慢,应选用规格适当的液控单向阀。 |
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