广州建音建材有限公司 （ ） 流线型车头，不锈钢车体，配上黑色及大红色线条，充满动感，透出浓浓的关东风情。这就是将在东北投入运营的**列地铁客车——堪称东北“**车”的沈阳地铁一号线客车外观。 今天(10月17日)，沈阳地铁一号线首列列车在中国北车长春轨道客车股份有限公司正式下线。16日下午，本报记者赶赴长春，作为沈阳的**批乘客，亲身感受东北“**车”。 更多内容 客车开动了，记者坐在坐椅上，感觉不到任何晃动，而腰部刚刚紧贴弧形的靠背，十分舒服。原来，坐椅是按人体工程学的要求设计的。 记者注意到，大量人性化的设计被用到了一号线列车上：每辆车都安装两个监控用的摄像头，能监视整个车辆空间范围，并能同步显示在地面指挥中心的大屏幕监视系统上，车辆的安保性能大大增强。每辆车内侧墙上都布置6台或8台17英寸彩色显示器，**每一名乘客都能看清信息。每个车门上都有站点提示标志，红灯闪烁的站点就是即将到达的站点。车辆还为残疾人特设了专区，设有残疾人指示标识、残疾人轮椅固定器。 安静：几乎听不到行进声 客车**运行，但记者在车厢里几乎听不到车辆行进的声音。刘长城告诉记者，这是由于车体采用了隔音性能良好的材质，地板也采用了**隔音毡和隔音降噪铝蜂窝地板，车轮则采用了降噪器装置，使车内噪音只有60分贝左右，乘客面对面轻声交流就可清晰听见。 一号线客车运用了大量绿色环保工艺。采用不涂装的不锈钢车体，消除了底漆、腻子、面漆等多道涂装工序，避免了油漆的污染，同时也降低了对车体外表面的维护成本。车体还在国内**采用变频空调机组，能根据环境等自动调频调温。 安全：紧急情况可*逃生 地铁在地下行驶，一旦发生火灾、地震等险情，乘客也不必惊慌，因为车辆设有逃生装置。记者注意到，列车两端设有紧急疏散门，紧急情况发生时，乘客可从车厢一侧打开司机室后墙门，经过司机室从紧急疏散门撤离。乘客也可启动紧急解锁，可打开保护罩，扳动解锁扳手，用手打开车门。每节车厢里还有几个安全锤，用锤敲碎窗户也是逃生办法之一。 据悉，沈阳地铁一号线即将运往家乡沈阳，进行轨道试运行。明年，沈阳市民就可坐上真正属于自己的地铁了!

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