据*交管局统计，截至2009年底，我国汽车保有量为7600多万辆。我国汽车业从2000年开始“井喷”，汽车柴油发电机组等零部件将在15—20年后进入大修期。因此，未来10年将有上千万台**柴油发电机组面临淘汰，我国汽车零部件再制造业可获得大量再制造原材料，迎来发展的大好时机。

    再制造起源于维修，它与维修有着本质区别，它是指利用新材料和新技术，对废旧机电产品进行**化和批量化修复，使其达到或**过新品性能的生产过程。

    经过几年努力，目前我国再制造已从工程技术领域向产业化方向转移。“发展再制造产业已成为我国实现节能减排目标的重要途径之一。”地区**副主任解振华表示，目前，再制造理念逐渐被社会接受，产业规模不断扩大，关键技术已优于国际先进水平。

北京柴油机销售分公司专注于柴油发电机等