随着哥本哈根世界会议“低碳经济”狂潮的兴风作浪。中国高速公路的“计重收费”又推波助澜。卡车轮圈居然也蠢蠢欲动——闹起了革命!
听——卡车轮圈在议论纷纷:以40吨半挂车为例,该车有22个车轮加2个备胎共24个车轮,按每个铁圈的重量48公斤计算,如果采用铝合金轮圈后,整车重量减轻576公斤。假如按运输收入吨公里0.30元计算,该车每年若跑18万公里,则每可以增加运输收入30600元。
看——卡车轮毂在窃窃私语:安装测试结果,铁圈换铝圈可以节油2.5%。如果以重型卡车百公里油耗38升,那么每年约11300元。
瞧——卡车轮辋在悄悄盘算:因铝圈散热效果是铁圈的3倍,从而使轮胎温度降低而延长轮胎使用寿命26%,则节约轮胎费用每年15600元。
哦——卡车轮家族们在惊呼:使用铝轮圈可以使卡车每年降低运营成本、增加经济效益约达57500元以上!
此时,哥本哈根会议的幽灵用颤抖的语调在呻吟着:车辆——每减重100kg,CO2的排放量——可减少大约5g/km。铁圈——换——铝轮圈,每年——可以减少碳排量——N克!N克!!N克!!!
此刻,中国高速公路用嘶哑的声音声嘶力竭地吼道:钱!钱!!钱!!!拿钱来!!!!
此地,卡车轮家族顿时乱了阵脚。卡车钢圈不知所措;卡车铝轮圈则跃跃欲试,振臂高呼:革命!革命啦!!革铁轮圈统治**的命!!!
锻造卡车铝轮圈旋即投入了一场少有的改“朝”换代的革命——一场铝轮圈推翻铁轮圈统治数**的革命行动就此拉开了序幕!!!
托卡——为锻造铝轮圈推翻铁圈统治的革命摇旗呐喊!
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主要经营卡车锻造铝轮毂、卡车铝轮毂、卡车铝合金钢圈、铝轮毂、铝轮圈、铝轮辋、钢圈。
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企业经济性质 |
私营企业 |
法人代表或负责人 |
|
企业类型 |
商业服务 |
公司注册地 |
上海 |
注册资金 |
人民币 50 万元以下 |
成立时间 |
20008-5-18 |
员工人数 |
5 - 10 人 |
月产量 |
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年营业额 |
人民币 500 - 1000 万元 |
年出口额 |
人民币 50 - 100 万元 |
管理体系认证 |
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主要经营地点 |
上海市真南路1265号 |
主要客户 |
物流车队 |
厂房面积 |
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是否提供OEM代加工 |
否 |
开户银行 |
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银行帐号 |
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主要市场 |
锻造铝合金 |
主营产品或服务 |
卡车锻造铝轮毂、卡车铝轮毂、卡车铝合金钢圈、铝轮毂、铝轮圈、铝轮辋、钢圈 |